Pagājušajā nedēļas nogalē, es pamodos agri no rīta ar autobusu, nākamais no Rīgas uz Maskavu. Salonā, sasvēries uz vienu pusi, gandrīz visi vēl gulēja, un tikai agri tante klusi runāja savā starpā:
- Noturīgs?
- Jā, tas ir pēdējais laiks.
Aiz loga, kā klusi jo to runa bija lietus. Abās šosejas pusēs plešas neizbraucami mežu. Ritenis no autobusu vadītājiem materializēt lielu uzgriežņu atslēgu. Es aizmigu vēl vienu stundu. Bet pat pēc šī laika, dekorācijas un skaņas apkārt nav mainījusies. Kādu iemeslu dēļ, neviens nevarēja pateikt, kāda platība valstī, mēs salaistām. Ēd noguris baumas, un es nolēmu vērsties pie "mūsu laikmetā augsto tehnoloģiju jomā." Google-lokators nav īpaši ieteicams: 350 km no Maskavas, federālās šosejas M9, Tver reģionā. Tuvākais ciems iet stundu. Izkāpu no autobusa smēķēt un uzzināja, ka miegains autovadītāji manuāli izsijāti caur katra riteņa autobusa. Doma aizlidot uz slidena ceļa Krievijā grāvī pie ātruma riteņu kritīs nost velk viņu domāja, ka mums bija panākt citu auto, un tas tika stopošana. Pēc Latvijas apmeklējuma mana maka nebūtu apguvis taksometru 350 km.
Es pabeidzu savu cigareti, vienlaikus atgādinot stāstu par savu draugu hitchhiker kurš pastāvīgi pakaļdzīšanās apstāšanās Eiropā, un bieži ceļoja, pirms tā no Irkutskas uz Sanktpēterburgu un atpakaļ. Viens no viņa ceļo laikā viņš tikās ar "liktenīgo car" kaut kur netālu Voroņeža. Kā ierasts, vadītājs ar manu draugu runā. Pēdējais pastāstīja viņam par sevi, un stundu vēlāk sarunas, kļuva skaidrs, ka braucot ar mašīnu tēvocis manu draugu. Viņš kategoriski paziņoja, ka tagad nes savu brāļadēlu, saviem viesiem Sanktpēterburgā, neskatoties uz to, ka nesen brālēns bija sākotnēji gatavojas Irkutskā. Šāds notikumu pavērsienu, mans draugs ņēma to kā zīmi, un jau pa ceļam, lai apmeklētu noteica, ka drīzumā beidzot pāriet uz ziemeļu galvaspilsētā. Un tā tas ir noticis. Visa viņa ģimene kādu laiku vēlāk pārcēlās no Irkutskas uz Sanktpēterburgu.
Bet manā gadījumā nepieciešams liktenīgs vadītājiem. Es tikko bija, lai saņemtu uz Maskavu dzīvs un pēc iespējas ātrāk. Saskaņā ar skatienu maniem kolēģiem pasažieriem no autobusa, pilna sarkasms, es stāvēju malā un stipri pacēla roku, salīmējot savu īkšķi uz augšu. Protams, to sarkasms bija pamatota: auto šajā trasē bija stunda uz tējkaroti, un lielākā daļa - vagonu. Un fona salauztu autobusu ar ķekars pasažieru man izskatījās ne visai pārliecinoši. Bet man ir ļoti paveicies. Dažas minūtes vēlāk, es dzirdēju balsi manam draugam aiz viņa, "Paskaties, kāds ir atpakaļgaitas! Jūs joprojām nozvejas automašīnu. "
Es atvēru durvis uz veco nines, jautāja, vai šoferis brauc uz Maskavu. Viņš teica, ka viņš bija ceļā, un tad es redzēju viņa seja nevieš uzticību. Bet vilnis eiforija pēc luck es satvert viņas somu no autobusa, ņemot padusē draugs un nolēma paļauties uz lietu. Pirmkārt stopošana - tas ir ļoti aizraujoši, man jāsaka. Manā galvā miljons scenāriji ritināt kā jūs aplaupīja, izvaroja, četrās daļās, spīdzināja, pieprasījums izpirkt, kā jūs nejauši vadītāja auni ko iet kravas. Bet, kā viņi saka hitchhikers, vadītājs - ir visvairāk nekaitīgs lieta, kas var notikt ar jums uz ceļa. Galvenokārt ietaupa to, ko viņš ir vadīt automašīnu bez apjucis uz ilgu laiku. Kā likums, autovadītāji uzņemt hitchhikers, tikai tērzēt, un dažādot vienmuļš ceļojuma interesants sarunu biedrs. Pieredze ar citiem ceļotājiem, teica, ka nereti uz ceļiem un aplaupīt visu nepatikšanas nav bode vadītājiem, un pēkšņi nonācis tuvu Gopnik. Nu, rēķina izvarošanu, tad ieteicams meitenes nebija iekļuvuši automašīnā un vienu priekšējā sēdeklī. Ar mūsu šoferis noticis, iespējams, mazākā ļaunuma - viņš tikai aizmiga pie stūres. Un jāatzīmē, ka katrs no mums ar manu draugu nevarēju gulēt naktī autobusā.
Glābt situāciju varētu tikai kafija vai sakārtoti mums, citus ceļotājus, izklaides transportlīdzekļa vadītājam. Kafija viņš atteicās, vīrišķīgs otnekivayas no sava vājuma: "Nē, man nav aizmigt. Tātad ... Es domāju par kaut ko manu, tas ir lēns blink ". Tādēļ bija nepieciešams ķerties pie otro iespēju. Un ko viņi nerunā, lai nenovērstu vadītājam no miega? Un tad, kas ir stopošana bez intervijām, ceļu fabulas un visu veidu stāstus! Jo tā saukto akadēmijas bezmaksas braucienu, šāda veida skolu hitchhikers (jā, tie ir vēl vairāk skolu!), Ir pamatnoteikums. Stopošana - tas nav freebie, kas nav ārkārtējas un nav sports, tā ir zinātne, un veids, kā mācīties par pasauli, tostarp ar vīrieti, kurš piekrita mest jums. Un šis noteikums ir iestrādāts daudz nozīmē. Katrs runīgs šoferis - tas antoloģija stāstiem ikdienas, šis ceļvedis ne tikai laukos, bet varbūt pat uz mūžu. Kā kāds, kas jūs varat redzēt pirmo un pēdējo reizi savā dzīvē, viņš var, piemēram, runāt, lai dalītos emocijas. Vadītājiem parasti - cilvēki vienkāršs un atsaucīgs.
Mums nav izliet savas dvēseles, bet mūsu šoferis, šķiet, ir aizmirsuši par sapni. Viņš izaicinoši kule pirkstu uz katru pusi no auto, runājot par to, ka šajā vai šajā vietā tas bija pirms tam. Viņš smīnēja Superman runāja par brašs 90-s uz ceļa, un par to, kā viņš cīnījās ar viņu nelikumības, aplaupīts dzērumā vadītājiem polfurgona brētliņas un dokumentus (mācīt). Viņš pastāstīja pārsteidzošu stāstu par elektroenerģijas piramīda, kāds reiz celta Novorizhskoye šosejas, kas visvairāk smagu salnas nesasalst ūdeni, un ienāktu ielu tā ir klāta ar ledus garoza. Mājās es uzzināju, ka šī piramīda badu, nosaukts pēc cilvēka, kurš to izveidojusi. Tas ir veids, piemēram pseudoscientific, ūdens tiešām neko, bet leģendas ir aizgājusi tālu tauta.
Mūs aizveda uz Maskavu, īpašnieks deviņiem sirsnīgi atvadījās no mums un novēlēja mums viss ir labi. Es uzmanīgi iedeva viņam naudu, viņi saka, ir jums par benzīna un liels paldies. Bikli, jo, no vienas puses, man bija pilna centība pateiktos personai, protams, nav bagāts, kurš izglāba. No otras puses, es zināju, ka šeit Rush šos dokumentus ar ūdens zīmēm visu romantiku stopošana visu savu principu, būtību un tādējādi samaitā pašaizliedzīgo personu. Kas zina, varbūt nākamajā reizē viņš nepiekritīs pacelt bērniem, kas pieķerti grūtā situācijā tāda iemesla dēļ, sakot: "Es esmu šeit, lai maksāt tik daudz, un tu nopelt Freeloaders! "Jebkurā gadījumā, šis ceļojums pierādīja, ka pasaule nav bez labiem cilvēkiem.
Pēc ierašanās, es kļuvu interesē tēmu stopošana un, viņa pārsteigums, konstatēja, ka cilvēki visā pasaulē, ne tikai ceļot, ka veids, bet savākt visu pasaules ekspedīciju stopošana un organizēt čempionātus. Un viņi var piedalīties vai nu. Slavenākajiem skolas Krievijā - Sanktpēterburgas līgas stopošana minēts iepriekš akadēmija Free Travel (tā ražo, starp citu, daudzi aizraujošu grāmatu par āķis-pārgājienu) un Maskavas skolu AUTOSTOP vadībā slavenā ceļotāja Valērijs Shanin, sniedza savu pirmo circumnavigation tikai $ 280. Visa saraksta šādu skolu var atrast šeit.
Stopošana - nodarbinātību aizraujošs, riskanta un, godīgi, atkarību. Dreams, teiksim, evrotripe pārtraukt dzīvo karstā galvas izmisuma ceļotājiem, bet daži no tiem ir atrisinātas par šādu piedzīvojumu. Kāds biedē cietā veidā (un tas tiešām nav viegli), iespējamību nepatīkamiem piedzīvojumiem, grūtības ar robežu šķērsošanu, un tā tālāk. Bet tikai tiem, kas ir pakļauti riskam, dzert šo kokteili snaps no ceļa putekļiem, vadītāja pasakas, gadījuma iepazīšanās, nezināmu vietu un spouting dzīvi. Tas maina atrašanās vietu no visiem skatu punktiem, iesakņojusies dažās jomās jūsu Visuma, viņš atklāj patieso realitāti. Un es nezinu par jums, bet kādreiz man liks sevi savākt mugursoma, guļammaiss, kas tai pievienoti, veikt draugs (izvarošanu, es vēl joprojām baidās), un iet uz ceļa, turot savu īkšķi kā simbols lielu piedzīvojumiem, kas gaida ceļā jebkuru svešinieku.